CATL lanserar det största nätverket av batteribytesstationer för elbilar för att öka laddningshastigheten och återförsäljningsvärdet

Eftersom BYD tillkännagav en 1MW EV-arkitektur som syftar till att göra laddningen av en elbil lika snabb som att tanka ett gasfordon, tar världens största batteritillverkare CATL itu med problemet på ett annat sätt.

Företaget satsar nu på batteribytesstationer för elbilar som tar mindre än 5 minuter att byta till ett nytt batteri. CATL kommer att hjälpa till att bygga ut världens största nätverk av bytesstationer i samarbete med batteribytepionjären NIO Power, där man kommer att investera 346 miljoner dollar.

Redan i december presenterade CATL sina kraftpaket #20 och #25, vars namn är utformade efter oktantalet för bränsle på bensinstationer, eftersom det är så snabbt de kan bytas. Standardiserade för batteribytesstationer finns #20-paketen i versionerna 42 kWh LFP och 52 kWh nickelkemi, medan #25-batteriet erbjuder modeller med 56 kWh LFP och 70 kWh nickelbatterikapacitet.

NIO-bilar, å andra sidan, kan nu köra till en station, få sitt batteri utbytt mot ett fulladdat på cirka 3 minuter och sedan fortsätta sin resa. CATL är huvudleverantör av batteripaket till sina stationer och samarbetar med NIO för att erbjuda ett 15 års batterigaranti för elfordon, jämfört med de nuvarande 12 år som gäller för batteripaketen i bytesstationerna.

En så lång batterigaranti för elbilar skulle kunna förändra spelplanen för branschen och gynna marknaden för begagnade elbilar. Den nuvarande industristandarden på 8 års batterigaranti räcker inte riktigt till, eftersom det kommer att finnas miljontals elbilar som inte längre omfattas av garantin under de närmaste åren, vilket i princip skulle kunna decimera marknaden för begagnade elbilar eller deras återförsäljningsvärde.

De två företagen arbetar inte bara på en 15-årig batterigarantistandard för elbilar, utan de kommer också att kräva 85% återstående kapacitet efter den perioden, i motsats till de 70% som Tesla nu ger efter att dess 8-åriga batterigaranti löper ut.

Partnerskapet mellan CATL och NIO, som omfattar världens största nätverk av batteribytesstationer, syftar således till att lugna de två största orosmomenten för potentiella elbilsköpare - återförsäljningsvärde och laddningshastigheter - och kommer att arbeta med att fastställa standarder för batteribyte som kommer att leda till nätverkets expansion.

NIO driver redan tusentals bytesstationer i Kina och utomlands, och CATL kommer att säkerställa interoperabilitet med sitt eget nätverk som kommer att drivas parallellt.

Det största globala nätverket för batteribyten för elbilar"kommer att etablera en komplett livscykelslinga som omfattar FoU för batterier, bytestjänster, tillgångshantering, återanvändning och materialåtervinning, vilket bidrar till att minska kostnaderna och förbättra effektiviteten i hela värdekedjan", säger CATL.

När CATL presenterade sina utbytbara batteripaket #20 och #25 nämnde man också att målet är att i slutändan ha ett nätverk med 30 000 batteribytestationer. Partnerskapet med en pionjär som NIO kommer att hjälpa till att "utnyttja deras respektive styrkor inom teknik, ledning, plattformar och varumärkesinflytande", tipsar världens största batteritillverkare.

Köp Lectron Tesla Supercharger NACS till CCS-adapter på Amazon