Mercedes går efter Tesla Model 3 med en 400-mils CLA-sedan som slår den i viktiga specifikationer

Vid tillkännagivandet av den nya Mercedes CLA elektriska sedan-evenemanget dolde Mercedes-Benz VD inte ens att den främsta konkurrenten som den kommer att gå efter är Tesla Model 3.

Mercedes CLA kommer visserligen med en prispremie på cirka 10 000 dollar jämfört med Model 3, men den erbjuder också mycket mer bil för pengarna.

Med utgångspunkt i det stora 85 kWh-batteriet och Mercedes effektivitetsrekord erbjuder CLA en räckvidd på mellan 694-792 km (WLTP) på en laddning, medan Model 3 klarar 530 km på samma cykel. När Mercedes CLA släpps i USA nästa kvartal kommer det att vara den elbil som erbjuder en av de längsta räckvidderna på en laddning, med en potentiell EPA-uppskattning på upp till 420 miles.

Men det är inte allt, eftersom det är den första elektriska Benz som tillverkas på Mercedes Modular Architecture-plattformen avsedd för volymproduktion. Den erbjuder 800V drivlinans arkitektur för snabbare laddning och effektivare motorer, vilket ger upp till 200 mils räckvidd på 10 minuter på en 320+ kW laddare som Teslas V4 Superchargers, eller 9 timmar på något som Tesla Wall Connector som möjliggör billig laddning hemma.

En typisk 10%-80% laddningssession tar 22 minuter, något som inte ens Teslas 800V Cybertruck kan dra av eftersom dess 4680-batteri ligger bakom laddningskurvan för andra formfaktorer.

RWD Mercedes CLA erbjuder 268 hästkrafter, medan AWD-modellen är klassad för 349 hk och 4,8 sekunder 0-60 mph acceleration. Intressant nog är räckvidden för AWD-modellen som Mercedes kallar CLA 350 4MATIC med EQ Technology bara något kortare än RWD-versionen.

Mercedes förklarar detta med den frånkopplingsenhet (DCU) som man för första gången använder på en bil i C-klassen. Den främre elmotorn på 107 hk aktiveras bara när acceleration eller väggrepp verkligen behövs och DCU stänger av den direkt efteråt, vilket"minskar de parasitära förlusterna vid framaxeln med upp till 90 procent och ökar den elektriska räckvidden"

Det finns många andra tekniska finesser som gör att Mercedes CLA slår rekord i effektivitet och kan slå Tesla Model 3, inklusive smarta lösningar för återhämtning vid inbromsning eller ett rekordhögt luftmotstånd på 0,21.

Mercedes säger att CLA erbjuder en exceptionellt mjuk och tyst körning, medan den större storleken erbjuder mer passagerar- och lastutrymme. Inuti kan CLA utrustas med upp till tre skärmar som inkluderar alternativet för en passagerare eller head-up-displayer.

Det kanske mest intressanta med nya CLA är dock den uppmärksamhet som ägnas åt mjukvarusidan. Bilen är den första som körs helt på det egenutvecklade Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) som knyter samman infotainment och förarassistansfunktioner, med OTA-uppdateringar som ger nya funktioner när de blir tillgängliga. Detta gäller även för bilens virtuella assistent MBUX, som använder sig av ChatGPT och Google Geminis generativa AI för att föra flytande konversationer med föraren om alla informationsämnen som behövs.

Mercedes CLA kommer också att erbjudas med ett mindre batteri på 58 kWh till ett billigare pris, samt en hybridversion med bensinmotor för dem som inte är redo att köra helt elektriskt ännu.