Starlink kostar mer än en Mini med nya trängselavgifter som ska ersätta väntelistor i många städer

Starlink-grenen av Elon Musks SpaceX-raketuppskjutningskonglomerat har hanterat satellitinternettäckning i USA genom att införa väntelistor och extra avgifter i överbelastade områden, eller rabattera utrustningen och avstå från avgifter i stater där Starlink-abonnemangsantalet är lågt.

Nu har man börjat ta bort väntelistorna i olika städer och ersatt dem med en mycket högre trängselavgift. Många kunder som väntade på en inbjudan att prenumerera på Starlink Residential plan i städer som Sacramento, Phoenix, San Diego eller i centrala Florida fick en, men det var inte vad de förväntade sig.

SpaceX har ökat trängselavgiften för dem som vill komma bort från väntelistan och börja använda satellitinternet just nu, från $ 100 tidigare till $ 250 nu. Detta tar i princip det ursprungliga inköpspriset för Starlink Residential Kit tillbaka till $ 600-nivån som det var på många månar sedan. Parabol- och routeruppsättningen kostar 349 $ och överbelastningsavgiften är nu 250 $, med viss statlig skatt tillagd för ett bra mått.

Således blir utlägget för att bli en Starlink-satellitinternetabonnent nästan 630 $ i Sacramento, CA, till exempel, allt medan en användare i Kansas kan ha hela satsen för 149 $ med Starlinks regionala besparingsprogramrabatt på 200 $ och ingen orimlig trängselavgift.

SpaceX har haft problem med den växande populariteten för Starlinks satellitinternet i USA, med kapacitet som ofta ligger efter efterfrågan, och har strypt överdrivna dataanvändare, även på sin Priority-nivå.

Höjningen av trängselavgiften verkar dock vara ett effektivt sätt att hantera abonnemang i områden med hög efterfrågan, eftersom användare som konfronterades med engångsavgiften på 250 USD säger de skulle hellre gå tillbaka på väntelistan än att betala mer än det nuvarande priset för ett Starlink Mini Kit för en bostadsrätt.