Tesla-bilar är dyrast att reparera men deras försäkringsanspråk matchar nyare gasfordon
Att försäkra ett Tesla-fordon är inte billigt, som många ägare skulle intyga, och en ny studie av reservdelsleverantören och försäkringsleverantören Mitchell belyser orsakerna.
Det visar sig att Teslas har det högsta genomsnittliga anspråket bland alla märken och framdrivningssystem. Den genomsnittliga EV kostade 6 236 dollar att reparera i USA förra året, och Teslas går ännu högre, med Model Y och Model 3 som hakar huvuddelen av EV-kraven.
Milda hybrider, å andra sidan, som är billigast att reparera, kostade amerikanska försäkringsbolag i genomsnitt 4 726 USD per skada 2024. Det är inte situationen med plug-in-hybrider, vars genomsnittliga anspråk är ganska hög på 5,583 XNUMX dollar.
Medan många Tesla-ägare som har fått vilda reparationsofferter för enkla saker som ett stötfångarjobb skulle hävda att dessa siffror sänker de verkliga reparationskostnaderna, måste det sägas att det här helt enkelt är genomsnittliga anspråk.
Ändå vände de höga försäkringskostnaderna och de långa reparationsväntetiderna för Tesla-fordon hyresjättar som Hertz bort från varumärket, eftersom det var tvungen att avyttra sin Tesla EV-flotta med en enorm förlust.
Bara under det senaste året ökade EV-försäkringsavgifterna för de bästsäljande modellerna i USA med 28%. Det är dubbelt så hög ökningstakt för ICE-fordon och som ett resultat är elbilar nu 23% dyrare att försäkra, i genomsnitt 3,430 XNUMX dollar. Enligt dataanalytikern Matt Brannonär "Tesla Model 3, Model Y och Model X de dyraste EV: erna att försäkra från och med februari 2025", med Model 3 som kostar 4 362 $ per år.
Cybertruck, som vid ett tillfälle ansågs oförsäkringsbarär inte långt efter, med en årlig ränta som nu når 3,813 XNUMX dollar. Försäkringsbolagen är oroliga för att de också kan behöva ta hänsyn till de ökade frekvenserna av vandalism mot Tesla-bilar på grund av Elon Musks nyligen präglade politiska aktivism, så deras försäkringspremier kan stiga ytterligare.
Om det är någon tröst för Tesla-ägare finns det en fordonskategori som deras bilars genomsnittliga försäkringsanspråk är jämförbart med, och det är nyare gasdrivna fordon. Eftersom bilar blir alltmer komplexa, de senaste modellerna som är fulla av elektronik och sensorer till gälarna, noterade 6,127 XNUMX dollar i genomsnittliga skadekostnader i USA förra året, bara en liten blyg av elbilar i allmänhet och Teslas i synnerhet.
Detta sätter dock bilköpare mellan en sten och en hård plats, eftersom de inte har något annat val än att köra sina äldre bensindrivna fordon om de vill betala uthärdliga försäkringsavgifter, eller åtminstone gå den milda hybridvägen.
