Tesla markerar de första oövervakade FSD-enheterna med flerfärgad omgivande belysning
Tesla har redan kört mer än 50 000 mil med det så kallade oövervakade FSD-systemet som inte kräver någon mänsklig insats.
Körningarna har skett i fabrikslokalerna och inkluderar den nya Model Y och Cybertruck som navigerar sig själva från produktionslinjerna till leveransparkeringsplatserna.
De autonoma fordonen använder uppenbarligen den senaste AI4 (Hardware 4.0) uppsättningen kameror och datorkraft för att navigera i komplexa vägförhållanden med skyltar, fabriksbyggnad och mekaniserad eller gångtrafik, men också för att kommunicera med varandra och undvika kollisioner också.
Teslas oövervakade FSD pilottestprogram på allmänna vägar närmar sig snabbt, som kommer att börja i Austin i juni, och biltillverkaren vill uppenbarligen samla så många sådana mil som möjligt för att finjustera sina algoritmer före den stora lanseringen.
De oövervakade FSD-enheterna på fabriksvägarna i Giga Texas och Fremont inkluderar den nya Model Y med en resa på cirka en och en halv mil "påen väg som delas med fotgängare, bilar, semitruckar, byggutrustning och mer", skryter Tesla AI-teamet.
Cybertrucken har en ännu coolare förarlös uppgift, eftersom den klättrar uppför en 17% lutning för att komma ut ur en dedikerad Cybertunnel som går under en av motorvägarna med den tyngsta trafiken i USA och köra iväg till sin utsedda leveransplats.
Videorna av Cybertruck och den nya Model Y som kör på oövervakad FSD utan någon människa i fordonet avslöjar vad som kan vara en annan intressant funktion i det autonoma systemet. Tesla har tydligen beslutat att markera sina bilar som kör på FSD med flerfärgad omgivande belysning. Det är ännu inte klart om det gjorde detta för synkroniseringsändamål för promo-video-ljudspår, eller om det kommer att bli en permanent fixtur för fordon som kör på oövervakad FSD.
I vilket fall som helst kommer Tesla sannolikt att börja sin pilottestkörning på allmänna vägar med HW4-bilar som Model Y och Cybertruck som den äger och driver. De kommer sannolikt fortfarande att ha Tesla-anställda inuti som en redundans och för att klara regelbunden granskning snabbare.
Tesla AI-teamet försöker för närvarande shoehorn de oövervakade FSD-algoritmerna i äldre fordon med en HW3-uppsättning kameror och dator också. Elon Musk antydde dock att det kanske inte skulle kunna göra det, och Tesla kommer att behöva eftermontera äldre bilar som ägare vill låna till sin robotaxi ride-share-plattform med HW4-kit gratis. Som det ser ut kan Tesla också behöva eftermontera färgad LED-innerbelysning.
Cybercab, som är tänkt som plattformens ryggrad, kan ingå i flottan senast någon gång nästa år, eftersom Tesla kommer att ha svårare att få de nödvändiga autonoma körtillstånden för att låta ett fordon utan pedaler eller ratt på allmänna vägar. För att gå runt frågan kör Tesla för närvarande Modell 3 testbilar utrustade med Cybercabs uppsättning kameror för att mäta hur deras positionering kommer att hantera autonom körning när de kommer ut från fabriken.
Källa(n)
