Kapacitiva kontroller kan vara bra när de är en del av smartphone men inte när de finns på bilens huvudskärm som man (helst) sträcker sig efter i blindo när man kör.
De är en av de främsta källorna till kritik mot vissa bilar som tillverkas av Volkswagen under de senaste åren, och kan därmed vara ett hinder för antagandet av elbilarna i fråga, särskilt bland dem som är mindre benägna att byta från förbränningsfordon.
Nu har bilmärkets designchef Andreas Mindt just medgett att den typen av kontroll i bilen är ett"misstag" som "aldrig någonsin" kommer att replikeras inom biltillverkaren igen.
Mindt hävdar att företaget kommer att återinföra fysiska reglage för 5 specifika funktioner i en given bil: fläkthastighet, värme för både förare och främre passagerare, medievolym och varningsblinkers. De kommer att finnas på ratten samt längst ned på huvuddisplayen i displayen.
Den första bilen med ett sådant uppdaterat användargränssnitt kommer att vara ID. 2all, Volkswagens kommande elbil för cirka 30 000 dollar. Därför kommer dess ännu mer prisvärda efterföljare ID. Every1 kan göra samma byte vid sin debut.
Källa(n)
Topp 10...
» Topp 10: Bästa bärbara allround/multimediadatorerna
» Topp 10: Bästa bärbara speldatorerna
» Topp 10: Bärbara budget/kontorsdatorer
» Topp 10: Bästa bärbara kontors/premiumdatorerna
» Topp 10: Bärbara arbetsstationer
» Topp 10: De bästa små/kompakta bärbara datorerna
» Topp 10: Bästa ultrabooks
» Topp 10: Bästa hybriddatorerna
» Topp 10: Bästa surfplattorna
» Topp 10: Marknadens bästa smartphones