Xiaomi slår Tesla Model S Plaid 0-60 mph acceleration med ny SU7 Ultra-lansering till mycket lägre pris

Xiaomis första prestanda EV - den SU7 Ultra - kröntes redan till den snabbaste fyradörrarsbilen när den slog Nürburgring porsche Taycan Turbo GT:s varvrekord på Nürburgring, så det enda mysteriet var fortfarande priset vid lanseringen.

SU7 Ultra släpptes igår till ett startpris som är hela 35% lägre än dess oktober-tagg när Xiaomi lade upp bilen för förbeställning.

Lanseringspriset för Xiaomi SU7 Ultra är nu satt till motsvarande 72 930 dollar, vilket gör det nästan fyrtio tusen billigare än Tesla Model S Plaid i Kina.

För att lägga till förolämpning till skada är SU7 Ultra snabbare än Model S Plaid, med sin 1.89s 0-60 mph acceleration mot Teslas 2.1 sekunders körning.

Topphastigheten är satt till 350 kilometer i timmen, och slingshot-accelerationen kommer från de tre elmotorerna som tillsammans har en effekt på 1 548 hästkrafter.

Xiaomis Ultra sedan är större än den första elbilen SU7 och kommer med ett stort 94 kWh-batteri som kan laddas till 80 % på 11 minuter och har en beräknad räckvidd på 630 km på en laddning.

Det är naturligtvis på den kinesiska CLTC-cykeln, som är ungefär en tredjedel mer generös än EPA-uppskattningstestet, så åtminstone när det gäller räckvidd slår Tesla Model S Plaid SU7 Ultra med sitt 672 km CLTC-betyg.

Xiaomi är mest känt för sina telefoner som 14T Pro, och kom först nyligen in på elbilar med SU7 som de nu bara inte kan göra tillräckligt av och det finns en 7-månaders väntelista. I Kina har företagets VD Lei Jun en status som kultförklarad entreprenör, liknande Elon Musk i USA, och han sa att målet med SU7 Ultra är att leverera prestanda på Porsche-nivå plus teknik i Tesla-stil, och vara lika premium som en Mercedes inuti.

Cirka 15 minuter efter avtäckningen skrev Xiaomi att de redan hade fått in 6 900 beställningar på SU7 Ultra, vilket tyder på att de lätt kan nå Lei Juns uttalade mål på 10 000 levererade enheter.