SoFlow So4 Pro Gen 2 e-scooter i recension - Swiss Sport Scooter

So4 Pro Gen 2 är den nuvarande toppmodellen från SoFlow. Den Schweiz-baserade tillverkaren tillverkar e-scootrar, e-cyklar och e-boards. So4 Pro Gen 2 uppfyller kraven i den tyska vägtrafiklagen (StVO) och får därför köras på allmänna vägar i Tyskland - så länge föraren är minst 14 år gammal och scootern har en försäkringsskylt.

Jämfört med sin föregångare hävdar SoFlow att accelerationen har förbättrats ytterligare, men toppeffekten är identisk på 500 watt, liksom räckvidden och klättringsförmågan. En annan innovation är blinkers i ändarna av styret. Scootern finns exklusivt tillgänglig i en färgvariant: svart / mintgrön. Det rekommenderade priset är 899 euro (~989 USD).

So4 Pro Gen 2 levereras i en stor brun ytterkartong som skyddar själva förpackningen av scootern. Scootern i sig hålls på plats med bitar av styrofoam. Monteringen är hur enkel som helst, eftersom scootern är helt monterad förutom styret. Allt som behöver göras är att ansluta två kabeländar som ansluter display- och omkopplingsenheten till resten av So4 Pros elsystem. Styret sätts sedan in i styrröret och kopplas ihop med fyra skruvar.

På scooterns låda finns en QR-kod för installation av SoFlow-appen. Programvaran kan även laddas ner från Google Playstore eller appbutiken Apple. So4 Pro känns snabbt igen och en verifieringskod måste anges för unik tilldelning, som finns på själva scootern.

Före den första körningen informerar programvaran användaren om hur bromsen ska justeras och att lufttrycket bör kontrolleras. De nödvändiga verktygen ingår i scootern, liksom en ventilförlängning för bekvämare däckuppblåsning.

Förutom LED-lampor fram och bak har den andra generationen av SoFlow-scootern även blinkers i styrändarna. Dessa manövreras via en styrenhet på det vänstra handtaget. Denna kontroll har också en knapp som slår på och av scootern. Ett långt tryck aktiverar lamporna.

När en blinkers aktiveras avger scootern en engångssignal. Utöver detta finns det ingen återkoppling om att en blinkers är aktiverad, t.ex. i displayen. Det finns inte heller någon automatisk återställning. För att avaktivera blinkersen måste motsvarande knapp tryckas in igen.

Blinkersens synlighet är bra i mörker, men mycket begränsad under dagtid. Särskilt bakifrån begränsas synligheten tydligt av förarens armar. Ljusflödet från So4 Pro Gen 2 är å andra sidan bra. Strålkastaren lyser även upp mörka cykelvägar på ett tillförlitligt sätt. Tyvärr har bakljuset ingen bromsljusfunktion.

So4 Pro Gen 2 kan kopplas ihop med SoFlow-appen. Programvarans funktioner är dock mycket begränsade. Det största mervärdet är att scooterns prestandaegenskaper kan justeras i tre steg. Detta beror på att denna förändring inte är möjlig på själva scootern. Prestandalägena kan dock inte anpassas ytterligare.

Dessutom kan smarttelefonen med appen användas som nyckel. Appen kan användas för att låsa eller låsa upp So4 Pro Gen 2. Detta fungerar antingen via en virtuell slider med en aktiv Bluetooth-anslutning eller genom att helt enkelt placera smarttelefonen på displayen via NFC.

Om scootern låses via appen visas ett motsvarande meddelande på displayen och scootern kan inte längre startas. Det finns dock ingen blockering av drivningen, så scootern kan helt enkelt skjutas bort. Om So4 Pro Gen 2 flyttas trots att den är låst, visas ingen varning i appen och inget ljud eller liknande på själva scootern.

Dessutom kan smartphone-appen användas för att spåra åkattraktioner. Visningen av den aktuella hastigheten är dock endast användbar i kombination med ett styrfäste. Appen visar också körsträckan i kilometer och den förflutna tiden. Dessutom visas scooterns aktuella position på en karta när en anslutning är aktiv.

Appen visar också en historik över alla registrerade körningar via det lagrade kontot. Programvaran visar den körda sträckan på en karta, listar restid, kilometer och medelhastighet. Även om So 4 Pro Gen 2 var ansluten till en smartphone hela tiden, skiljer sig de totala kilometrarna i appen avsevärt från de totala kilometrarna som anges på scootern.

Tillverkaren planerar inga OTA-uppdateringar för scootern.

SoFlow So4 Pro Gen 2 förmedlar mycket säkerhet vid körning. Även vid högre hastigheter - till exempel i nedförsbackar - är körningen stabil. Scooterns fotbräda är tillräckligt lång, men skulle kunna vara lite bredare. Att placera fötterna parallellt på brädan är endast möjligt med svårighet.

Det är irriterande att drivningen tar tid att leverera kraft. Om du tar bort foten från gaspedalen före svängen och sedan vill accelerera ut ur svängen tar det en sekund för kommandot från tumspaken att implementeras i motorn. Denna fördröjning förvärras av kontrasten från den kraftfulla drivenheten när den börjar sitt arbete.

Det är också irriterande att hastighetsindikatorn slutar fungera när tumspaken inte används - till exempel i längre nedförsbackar. Om föraren släpper gaspedalen slocknar visningen av aktuell hastighet och ersätts av visningen av total körsträcka - vilket är irrelevant i nedförsbackar.

So4 Pro Gen 2 är inte heller en av de tystaste e-scootrarna på marknaden. Motorn arbetar alltid ganska hörbart. Vi skulle också önska oss en farthållare för längre resor. Å andra sidan är däckens rullkomfort positiv. Även om So4 Pro Gen 2 inte har någon fjädring är åkkomforten rätt tack vare däckens goda självdämpning, vilket inte är på bekostnad av kurvstabiliteten. So4 Pro Gen 2 rullar mycket bekvämare än till exempel Niu KQi3 Max.

So4 Pro Gen 2 stoppas med hjälp av två skivbromsar, som styrs med vajerdrag. So4 Pro Gen 2 har ingen elektrisk broms och därmed ingen möjlighet till energiåtervinning vid inbromsning (recuperation). Bredden på de långa bromshandtagen kan inte justeras.

I praktiken övertygar systemet med bra retardationsvärden. Även vid våta förhållanden får bromsarna alltid scootern att stanna på ett säkert sätt, och det utan gnissel eller andra störande ljud. För att få bra bromsvärden måste systemet först köras in. Efter knappt 40 kilometer behövde även frambromsen justeras, vilket kan göras utan problem. Det finns bra instruktioner med en video i appen.

Den maximala hastigheten för So4 Pro Gen 2 är 20 km/h (~12 mph), vilket är den lagliga gränsen i Tyskland. I andra länder får scootern köras i 25 km/h (~16 mph). Scooterns hastighetsmätare visar 22 km/h (~14 mph) på rak väg. Körkaraktären kan ställas in i tre steg: eco, standard och sport. Skillnaden mellan eco och sport är betydligt större än mellan standard och sport. De olika nivåerna påverkar inte topphastigheten.

Skillnaden märks i accelerationens intensitet. Medan So4 Pro Gen 2 accelererar mycket mjukt i Eco, appliceras kraften selektivt, särskilt i Sport. Detta gör att små power wheelies är möjliga. I snäva kurvor är Sport-lägets egenskaper nästan för skarpa. Vid daglig användning är Standard-läget övertygande eftersom det erbjuder en balanserad blandning av stark acceleration och kontroll

I en jämförelse av accelerationsvärden med andra skotrar är So4 Pro Gen 2 övertygande och placerar sig i toppen av de modeller vi har testat hittills. Den accelererar snabbare än Niu KQi3 Max eller Xiaomi Scooter 4 Pro. Scooterns klättringsförmåga är imponerande och bemästrar även mycket branta stigar och uppfarter. Vid låga lutningar lider inte ens den maximala hastigheten.

En speciell egenskap hos SoFlow Scooter är att energilagringsenheten kan tas bort. För detta ändamål fälls en stor del av drivbrädan upp. Fliken låses upp genom att trycka på höger blinkers under en lång tid.

Å ena sidan är borttagningen tänkt att underlätta laddning, och å andra sidan annonserar tillverkaren att batteriet kan användas som en stor kraftbank. Detta fungerade dock inte i testet. Vi testade olika kablar och olika slutenheter, men fick felmeddelanden i varje fall. Batteriet kan också laddas i installerat tillstånd via ett externt laddningsuttag.

Det medföljande nätaggregatet laddar batteriet i intervallet mellan 100 och 120 watt. Detta laddar batteriet från 0 till 100 procent på cirka fem timmar. SoFlow anger en räckvidd på 40 kilometer (~25 mi). På ett 20 kilometer långt testvarv med vissa lutningar och kontinuerlig full gas behöver So4 Pro Gen 2 18,8 Wh per kilometer. Detta resulterar i en minsta räckvidd på cirka 27 kilometer (~17 mi). Förbrukningen är lägre i plan terräng och i stadsmiljöer.

So4 Pro Gen 2 gör mycket rätt. Scootern har en högkvalitativ konstruktion och är enkel att använda. Speciellt den enkla upplåsningen via NFC är snabb och underlättar vardaglig användning. Vi hade dock hoppats på mer från låsfunktionen, eftersom scootern fortfarande lätt kan skjutas bort - det finns ingen väg runt ett lås, inte ens för korta stopp.

De olika körlägena är förnuftigt inställda, och varje förare kommer att hitta något i sin smak här. Vi skulle dock vilja ha en justering på scootern utan en omväg via appen. Dessutom är fördröjningen vid implementering av körkommandon irriterande. Men du vänjer dig vid denna latens med ökande användning.

I gengäld övertygar So4 Pro Gen 2 med säker hantering och god åkkomfort hela tiden. Även högre hastigheter gör inte scootern upprörd och bromssystemet är förberett för alla situationer. I det här läget skulle vi bara önska att det fanns möjlighet till återhämtning.

So4 Pro Gen 2 är en kraftfull, säker scooter med bra köregenskaper. Den är dock inte utan sina brister.

Appens utbud av funktioner är hanterbart och mervärdet är lågt. Diskrepansen mellan den totala körsträckan i appen och på scooterns display är förvånande. På displayen är den försvinnande visningen av hastigheten vid rullning - till exempel i nedförsbacke - irriterande. Panelens läsbarhet är å andra sidan bra. Belysningssystemet är också övertygande, men blinkers är lätta att förbise i dagsljus

Varning: Föreskrifterna för användning av en e-scooter beror på respektive land och kan i vissa fall variera kraftigt. I vilket fall som helst bör du informera dig i förväg. Här hittar du allt du behöver veta: AT, DE, CH